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Banco prova freni moto per ciclomotori e motocicli a 2 ruote, estremamente pratico ed efficiente; si caratterizza inoltre per la cura nel movimento delle morse che prevedono il bloccaggio centrale della ruota, evitando ogni spostamento laterale che potrebbe essere causa di instabilità.
Portata 5000 N (transito 10000N), potenza motore 3 kW, velocità rulli 5,3 km/h, rivestimento rulli in resina epossidica con corindone ad alta resistenza, testato su oltre 100.000 cicli di prova, fondo scala forza frenante 3000 N, fondo scala pesatura 5000 N.
| Caratteristiche | |
|---|---|
| Pesa Integrata | SÌ |
| Portata massima | 10.000N |
| Rivestimento rulli | Corindone |
| Diametro ruote in prova | 6" - 24" |
| Lunghezza utile rulli | 400 mm |
| Distanza rulli | 380 mm |
| Coefficiente di aderenza con rulli bagnati | > 0,6 |
| Velocità periferica rulli | 5,3 Km/h |
| Dispositivi di contenimento ruota | 4 rulli laterali |
| Fondo scala forza frenante | > 3000 N |
| Ripetibilità della prova | 2% |
| Risoluzione della forza frenante | 1 N |
| Taratura dello zero | Automatica |
| Fondo scala di misura di sforzo alle leve al freno | > 300 N |
| Fondo scala misura di sforzo al pedale e leve del freno | > 500 N |
| Risoluzione misura sforzo al pedale | 1 N |
| Freno motore | SÌ |
| Attivazione macchina con veicolo presente ed a comando operatore | SÌ |
| Alimentazione e dimensioni | |
|---|---|
| Alimentazione | 200 / 400 V - 3 ph - 50 Hz |
| Potenza motore | 3 kW |
| Dimensione modulo prova freni | 750 x 1200 x 1370 mm |
| Tipologia d’uso | |
|---|---|
| Autoveicoli | NO |
| Motoveicoli | SÌ |
| Tricicli | NO |
| Quadricicli | NO |